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准备买车的你注意!明年汽车没有这个配置不许销售

发布时间:2019-12-22 15:32    点击次数:115次   

  准备买车的朋友们注意啦!2020年1月1日起,所有新车都要强制增加一项配置,那就是胎压监测。如果没有这项配置,将禁止上市销售。

  轮胎对车辆的重要性不言而喻,车辆在运行中,轮胎不仅对车辆的油耗、操纵性能有影响,同时在车辆制动和转弯时,还得保证有充足的抓地力,来保证我们的安全。胎压过高或者过低,都可能会爆胎,引发交通事故。

  胎压过低: 会导致轮胎变形,与地面接触不平,造成汽车的行驶阻力增大,油耗增加。轮胎两侧相比中心加快磨损,对轮胎造成不可逆的损害,长期下去会导致轮胎内部结构被破坏,严重可引起爆胎事故。

  胎压过高:轮胎与路面的接触面变小,造成轮胎抓力减小,不利于行车安全(尤其在湿滑路面时)。轮胎太硬导致减震效果变差,乘坐舒适性变差 。也会使轮胎的中间会先磨损,温度较高时会易发生爆胎。

  2017年全国发生交通事故203049起,死亡人数为63772人;造成直接财产损失为121311.3万元。

  二十余万起的交通事故大部分是因为轮胎气压异常造成的, 其中因轮胎爆胎引发的事故占46%,若是安装了胎压监测器之后,事故的发生率会小很多。 (数据来源:中国统计年鉴)

  而汽车的胎压监测系统是什么?顾名思义是可以智能的监测轮胎的气压,看看轮胎是否出现漏气、压力异常等现象。一旦出现异常,监测器会报警提醒。 所以日常检查胎压是不容忽视的,过去在汽车胎压监测功能普及度较低的时候,老司机们会配胎压表定期检查胎压。但是如今汽车智能化发展,相比传统的胎压监测办法,汽车配备的胎压监测系统更智能。

  胎压监测目前分为两种,一种为胎压报警,一种是胎压监测。别看只有一字之差,两者成本差得非常大。

  胎压报警:一般原厂自带的胎压监测属于间接式的,只有报警灯轮胎没气的时候,仪表上显示黄色的警告。无法直接测出胎压的数值。当轮胎出现问题时,还需下车自行判断。这种其实并不需要太多成本,一般集成在车辆ESP系统中,厂家一般也都喜欢这种。(毕竟省成本...)

  胎压监测: 真正的胎压监测是在车辆四个车轮上安装传感器,通过无线电实时收集车辆信息,将胎压显示在仪表或中控台上。这种方式成本更高,但可以实时显示车辆的胎压,精确到0.1bar,还能实时监控车辆轮胎的温度,安全指数更高。

  一开始的时候也提过,胎压监测最重要的是监测胎压,提高行车安全性。但除此之外,还有很有其他优点哦~

  防止轮胎气压过高或者过低,当轮胎气压过低时,轮胎与地面的接触面增大,增加摩擦面积,从而增加汽车的油耗程度。

  通过胎压监测,可以让你随时掌握轮胎的运行情况,让轮胎在相对合适的温度和气压之下工作,从而减少磨损,增加寿命。

  当轮胎被轧时出现的慢漏气都会及时报警,以便于我们及时停车更换备胎,并寻找附近的轮胎店补胎。从而避免无法察觉而过度行驶,防止轮胎轮毂碾坏。


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