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加工工艺动图展示终于看懂了

发布时间:2019-12-22 15:36    点击次数:108次   

  一些产品表面是很好处理的,打磨抛光,电镀都很简单。但是有些管道内部怎么处理嘞?例如汽车的进气岐管都是用铝铸造而成的,内壁就很粗糙,影响汽车性能,那么这种不多见的方法就用上了,画面有点那个啥,不过真是过瘾啊。

  看到这个灰色半固体状从管口排出你是不是要浮想联翩,有没有谷物在体内轮回的样子。其实这是一种叫磨料流的加工方法,主要是通过使磨料介质在高温下挤压排出,达到去除管道内壁的毛刺,以减小产品表面的粗糙度目的。

  磨料是由蓝色腻子和碳化硅磨料,混合后变成半固体状,通过压力装置挤进管道,从而产生打磨的效果。

  进气岐管的功能是将空气,燃油混合气分配到各缸进气道。为了减小气体流动阻力,提高进气效率,进气岐管的内壁如果漏气或者不光滑,会造成引擎控制失调,影响刹车功能。

  这个抛光技术,可以降低劳动强度,也是个神奇的发明。现在有PA材料的进气歧管了,内壁更光滑,空气流动阻力更小,从而改善汽车性能。

  海绵能保温,隔热,减震,透气性好,密度低。就是它的这些特性我就好奇了它是怎么做出各种造型的,下面就带你看个清楚。

  我们经常在一些船上,大结构的钢架上看到铆钉。体积都很大,是一种永久的机械紧固件。还曾经听局座说航母上的一颗铆钉值一辆小轿车。那么大它是怎么加工的。

  先将钢柱加热到1000度左右,成热塑状这样更容易成型。放入冷镦机中用液压加力,当钢柱一端到达冷镦底部另一端由于冲击压力会膨胀粉碎,创造出一个新的“头部”,从而形成一个蘑菇状的新产物。

  铆接时先在被连接的部件上先打好孔,再将烧红呈热塑性状态的铆钉插入铆钉孔,用液压铆钉柱压成钉头,从而使叠合部分紧密相连。

  冷铆不必将铆钉加热可直接铆,效率低,劳动强度大,噪音大,在大部件建筑中已经被焊接替代。但对振动大容易产生裂纹的部位仍采用这种铆接。

  钢珠广泛用于我们的生活中,大到轴承,小到圆珠笔笔头,现在几乎大部分机械设备或多或少都有钢珠的存在,耐高温,耐高压,耐腐蚀都是被广泛使用的特点。这些大大小小的圆形物体是怎么加工的呢。

  我们去超市里买东西,各种产品都挂在货架上。有不同包装方式,挂吊牌,贴条码还有一种就是泡壳包装,看起来就比较高大上了,拆都不好拆的感觉有木有,包装的目的是方便展示销售及保护产品。

  那么下面就来看看这种泡壳是怎么做的,这个叫真空吸塑,首先把要吸塑的产品模具放在底托上。PVC膜进入覆膜机后预热40~50秒,机器温度加热到170~200度。

  把PVC膜放到产品上,由于机器的高温,PVC膜变软完全附着在产品上,排挤出所有的空气。10秒后产品包装吸塑泡壳成型。

  泡壳出来后还需与纸卡配合,比如插卡或者双泡壳热合后才算完整的包装。泡壳车常用材料有PVC和PET。

  速度太快没看清吧,下面带你看个慢动作演示,首先按长度准备好尼龙丝,铁件按每孔数量把尼龙丝按长度平均折叠插入孔内。

  这根铁丝是干啥的呢,切开的横截面可以看到铁丝已经插入刷板中,主要还是用来固定尼龙刷毛不要脱落的。


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